时间: 2024-06-22 19:45:29 | 作者: 加热蒸发皿
城市近郊的天文基地往往备受摄影爱好者的青睐,因为天文基地通常选址在光污染较少的地区,天空没有杂光纯净而透彻,在这种地方很适合拍摄星空或光绘。北京市郊的不老屯天文台正是以光污染极少而闻名。这次跟随摄影师们一行三人驾驶日产楼兰,向着不老屯进发,探索这块星空摄影的圣地。发现这款以科技魅力著称的跑车型SUV,带给大家速度和科技的加持。
天文基地最明显的景观是巨大的观测设施,不老屯天文台路边超大功率的雷达排成一排,极具赛博朋克风格效果,行驶在天文台路如同置身于科幻世界,摄影师们决定用光绘摄影来表现这一场景。
天文台附近没光源,几乎是完全的黑暗,所有光源都需要人为携带,这增加了摄影师的工作量,但同时也为光绘摄影提供了条件。摄影师们携带了南光TRGB1212B和TRGB1208B灯棒手持打光。在拍摄大场景时缩小光圈、降低灯棒亮度,并使用长时间曝光。这样除了加强星芒效果之外,也还是为了灯光师能够在画面中来回走动。每张30s的曝光时间下,人物在画面内走动几乎不可能影响整体曝光。
手持打光并不精准,照片不完美的时候别惊慌,这时候需要笔和纸,记下满意的部分和不满意的部分。为了颜色的准确,摄影师们使用三脚架拍摄了多张照片,然后在PS里用调整蒙版擦出各个区域,最后合成一张照片。主要的素材图包括了车内饰、红蓝两色雷达各一张和出镜的灰金色的新楼兰。
在拍摄星空的时候,需要晴朗的天空、干净的光环境。提前查询天气预报,观看云图都很重要。天文基地周边也并非绝对没光线,远处城区的光线本来很微弱,但是在长时间曝光下会显现出来。在拍摄星空时,要避开城市的方向,除非要利用这些光线做特殊效果。
探索不老屯这一天,几乎所有的雷达都朝向正上方,这是拍摄星空和场景的绝佳时机。当摄影师架好三脚架准备拍摄的时候,一片云从正上方飘过,肉眼可见的景象就是星星一颗颗的消失了。
于是摄影师一行人回到了车里等待这片云飘过去。这时,就展现了楼兰这款车型优良的日产传统:靠椅非常的舒适。自加热座椅对于冬天的行摄来说恰到好处,有一种“想要粘在座椅上”的感觉。
坐在车里的闲暇之余,透过两段式天窗的前段,摄影师拍摄了一张雷达。夜间探索天文基地的有趣之处在于,你永远不知道天上飘过的是什么、把暗处打亮会看见什么。据说许多超自然现象发生在大功率雷达旁边,如果你接收到来自地外的讯息,务必谨慎回答。
楼兰的内部空间远远超出了普通七座SUV,除了宽敞的座舱,后排放倒之后可以轻松躺下2-3个人。楼兰给行摄带来的舒适,不只是超大空间,还有之前提到过的自加热、脊椎三点支撑设计、驾驶席智能记忆系统,楼兰的座椅可谓是武装到了牙齿,达到了航空航天组织的“零重力”标准。
如果你想在天文台的野路上发生一次第七类接触,驾驶楼兰会倍儿有面子,想必星际旅行者有自己的飞船并不仅仅是为了旅行。
这次拍摄,楼兰的后备厢也同样大显身手:装载了三支三脚架、三支灯腿、雷达灯罩、两盏神牛AD600外拍灯、三根南光灯棒、精灵四无人机、伸缩帐篷、个人背包以及诸多摄影配件。
楼兰更像是一座不断巡航的铁皮小屋,可以在里面舒服的吃喝住行。在拍摄的头一晚拍摄结束,摄影师们回到旅馆,竟然发现酒店的大床并没有楼兰的座椅舒服,于是第二天日落前后,摄影师们又再次出发了。
不老屯天文台位于一条幽暗、无人居住的道路,四周是坑坑洼洼的玉米地,夜里只有巡逻的皮卡呼啸而过,即便是白天也很少有人通行。拍摄时遭遇窄路和洼地路段是家常便饭,哪怕是白天,通行和掉头都十分艰难,在黑暗中行驶就更危险了。除了汽车的通过能力,良好的安全系统也非常重要。
楼兰搭载有NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,盲区预警、盲区预警、车道偏离预警、疲劳驾驶预警、行人监测预警等等,楼兰的小雷达就不仅仅是在车侧和车后,还在车内每一个角落。全景式监控影像系统能看得见四周360度。
楼兰超强的吸睛能力,在拍摄回去的途中凸显了出来,许多路人都在注视这款车型。一边享受着路人的目光,一边打开了音乐,音乐从Bose 11扬声器里面传出,高保真的环绕音和顶级降噪,三屏独立视听娱乐系统足够摄影师们一行人进行不同的娱乐。
“如果你被外星人劫持,要让他们用Bose音响听摇滚。” 外放着《一首摇滚上月球》,楼兰在天文台面前的小路上绝尘而去,两天来的拍摄疲倦都融化在驾驶舱的皮椅上,好像真的能径直穿过怀柔这条小路登上天空。
这次拍摄的取景地是天文基地,以夜间景观作为主要拍摄内容,并使用不相同颜色的光创造气氛。在固定机位的前提下,分别对画面中不一样的区域进行打光,照顾汽车的线条和环境,后期进行简单的合成,便能够得到超现实的效果。
对于星空摄影和光绘摄影来说,不老屯是一个绝佳的地点。拍摄中尝试了环绕、高速跟拍等动作,最后在楼兰巨大的全景天窗上降落。数次来不老屯拍摄,乘坐楼兰的是最舒适的一次,优秀的通过性和巨大的空间,是我们外出拍摄的利器。
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