五菱mini是电动还是烧油的？

  我国大力提倡发展新能源，不仅在购车方面有国家和地方双补贴、免缴购置税等利好政策，而且在出行上部分城市也实施了新能源汽车免受限号的政策。可以说买新能源车不仅花钱少，而且出行更舒畅。

  新能源汽车改变了汽车对于化石燃料的依赖，有机会缓解石油危机，同时也将改变社会的能源结构。也即是，当火电占比减小，风电、水电、核电以及太阳能发电等普及和推广开来后，新能源汽车有机会做到真正环保。

  五菱宏光mini不是自动挡也不是手动挡，是一款纯电动汽车，是电动车单速变速箱。理所当然这一款车是没有变速器的，而且也不一定需要换挡，驾驶员只需要控制好速度和方向就可以了。（数据来源有驾官网）五菱宏光mini作为一款微型纯电动三门四座两厢车汽车，以宏光MINIEV2022款轻松款三元锂为例，长宽高为2920*1493*1621mm，轴距为1940mm，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式非独立悬架，其搭载了前永磁同步电动机，电动机总功率是20kw，电动机总扭矩是85牛米，与其匹配的是1挡单速变速箱。智能化配置方面，在宏光MINIEV的方向盘前方，还配有一个小屏幕，可以与手机实现APP互联。此外，新车还搭载车载收音机、USB接口的功能。宏光MINIEV的配置更注重实用性和可靠性，从一台代步车的角度来说，考虑到经济性和便利性，这辆微型电动车完全能满足日常代步的需求。

  两种都有。目前五菱宏光mini动力电池分两种，一种是三元锂电池,一种是磷酸铁锂电池,这两种电池都是锂电池，仅仅是正极材料使用不相同。三元锂电池车型有：2022款轻松款三元锂，2022款自在款三元锂等。磷酸铁锂电池车型有：2022款轻松款磷酸铁锂，2022款自在款磷酸铁锂等。三元锂电池：三元锂电池的正极材料所采用的三元分别是镍盐、钴盐、锰盐、铝酸锂三种元素，称为三元锂电池。相比于磷酸铁锂电池，三元锂电池的单位体积内的包含的能量高，也就是同样重量下电池的容量更大。低温状态下表现好，标准电压以及工作电压都比磷酸铁锂电池更高，充电效率也更高，这些都是它的优势。磷酸铁锂：是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。其特色是不含钴等贵重元素，原料价格低且磷、铁存在于地球的资源含量丰富。优点是磷酸铁锂电池寿命更加长，安全性高不易发生热失控，电池温度达到500到600度电池里面才会发生反应，相比三元锂电300度左右就安全很多。缺点是耐低温性较差，同等质量下相比三元锂电密度低容量小。五菱宏光mini的定位其实很有意思，它的主要使用场景是短途代步，在有充电条件的情况下购买五菱宏光mini确实是不错的选择。平时上下班代步或者出门买菜接小孩，五菱宏光mini都能胜任。

  五菱宏光MINI不是自动挡也不是手动挡，它是一款纯电动汽车，所以没有变速器，也不用司机换挡，只要调节好速度和方向即可。在售的所有电动汽车全都只有前进挡和倒挡，在电动车上没有手动挡和自动挡之分。以在售的宏光MINIEV2022款轻松款三元锂为例：车身尺寸：是一款微型纯电动三门四座两厢车汽车，于2022年3月上市。这款车的长宽高分别是2920mm、1493mm、1621mm，轴距是1940mm，NEDC纯电续航能力为120km，最高车速为100km/h。前悬架类型为：麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为：多连杆非独立悬架。（该数据来源于百度有驾官网）

  五菱宏光mini的整车重量在700kg到730kg左右，是一辆微型纯电动汽车，长宽高分别是2917毫米，1493毫米，1621毫米，轴距为1940毫米。五菱宏光mini是一辆三门四座两厢汽车。作为单电机车型，这一款车的电动机是后轮驱动。五菱宏光mini的电动机上限功率是20千瓦，最大扭矩为85牛米。使用的是锂离子电池，大部分电动汽车基本都会使用锂电池，锂电池的单位体积内的包含的能量更高，重量更轻。五菱宏光mini的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆非独立悬架。

  五菱宏光min，c1或c2都可以开。C1可以开小型微型客车和轻型微型货车，轻型微型特种作业人员，C2可以开小型微型自动挡客车和轻型微型自动挡货车。五菱宏光mini是五菱旗下的一辆微型电动汽车，这一款车的长宽高分别是2917毫米，1493毫米，1621毫米，轴距为1940毫米。五菱宏光mini是一辆三门四座两厢汽车。这是一辆单电机车型，这一款车的电动机是后置的，理所当然这一款车同样是后轮驱动的。五菱宏光mini的电动机上限功率是20kw，最大扭矩为85牛米。这一款车使用的是三元锂电池。五菱宏光mini的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆非独立悬架。电动汽车是未来汽车的发展的新趋势，这样的汽车与内燃机汽车相对是有非常多优势的。电动汽车是使用电动机驱动的，电动机运转时没有多余的噪音和发抖震动，理所当然电动汽车驾驶时车里面静谧性是更好的。电动汽车的电动机不用消耗燃油，理所当然电动汽车同样是没有尾气排放的，使用这样的汽车对保障地球环境是有好处的。

  五菱宏光mini有两款在售，配置续航里程120公里和170公里（数据来源于有驾官网）。五菱宏光miniev是上汽通用五菱旗下首款四座新能源车，主要定位为通勤车，也可用于短途出行驾驶。优秀的电力系统：动力方面，该车型搭载了一台总功率20kw，总扭矩85n.m的永磁同步电机，配备了容量为13.8kwh的三元锂电池组。安全配置：五菱宏光mini不仅续航能力出色，动力系统出色，而且安全配置丰富。安全方面，新车配备了防抱死制动、刹车分配系统、主驾驶座安全气囊、胎压监测、后驻车雷达、后影像、上坡辅助等功能配置。

  五菱宏光mini不是自动挡也不是手动挡,是一款纯电动汽车。以下是五菱宏光mini的具体介绍：定位车型：五菱宏光mini属于微型版本的纯电动汽车，电池在底盘的下方，车辆采用普普通通的家庭接地线V三插电源进行充电充电功率小于2kW，充电时长为6小时和9小时左右。配置方面：主副驾驶座可以前后移动、靠背角度，后排座椅支持50:50比例放倒。提供包括制动力分配、ABS防抱死、胎压报警、儿童座椅接口、安全带未系提示、驻车雷达、上坡辅助、铝合金轮毂、全液晶仪表、电动车窗、遥控门锁等配置。搭载锂离子电池：全系搭载的锂离子电池，比起碳酸锂电池的可靠性又稍微强一些。

  五菱星辰是燃油车。五菱星辰的外观：车身长宽高分别为4594毫米、1820毫米和1740毫米，轴距2750毫米。在外观方面，车身造型方正硬朗，并提供皓月霜白、雨过天青、寒山暮紫、云海苍蓝、薄雾暖茶等5款配色，并在车身上半部分采用熏黑处理，形成撞色视觉效果。前脸采用大尺寸飞翼式格栅，内部配有熏黑渐变中网，并以一根镀铬饰条串联，令位于中央的五菱银标得到高对比显示。车尾采用大面积黑色装饰，与两侧敛翼式尾灯相连，令车尾看上去更宽大，排气采用隐藏式设计。电动汽车和燃油汽车的区别：能量来源不同，电动车用电，燃油车用油；待车工作不同，当汽车待车时，普通汽车还需耗油，电动车不怕熄火，电动汽车有些配有电池板，待车时有太阳，还能边等边充电；排放物不同，普能汽车烧汽油，因此会在排放物中包含大量废气，电动汽车没有排放物，环保。

  目前市面上在售的五菱星辰为全系均为燃油车，该车全系标配1.5T涡轮增压发动机，并推出了6挡手动和CVT无级变速共五款配置车型。以下是相关介绍：发动机：五菱星辰搭载了一款代号为“LJO”的1.5T发动机，车辆拥有108KW的上限功率、最大马力147匹，峰值扭矩250牛米。外观：作为继凯捷以后第二款搭载银标的五菱车型，星辰的外观并没有沿用凯捷的设计，而是采用了家族最新的“翼动美学”设计语言，整车给人营造出一种方正、硬朗的视觉感受，但可能是车身尺寸并不算大，所以整车看起来少了几分霸气感和视觉冲击感。

  五菱mini续航120km，实际能跑的公里数还应该要依据车主的用车习惯来决定，但从该车续航里程120km来判断实际最多也只能跑120km，因此该车在市区代步用完全没问题，跑高速则显得很吃力。以下是关于五菱mini的相关介绍：配置方面：五菱宏光mini的电动机上限功率为20kw，最大扭矩为85nm。这款车全系都使用锂离子电池，这种电池更强，单位体积内的包含的能量更高。五菱宏光mini的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆非独立悬架。尺寸方面：五菱宏光mini的轴距为1940mm，长宽高分别是2917mm、1493mm、1621mm。

  五菱宏光mini能够正常的使用10A。以下是关于五菱宏光的详细介绍：1、概况：五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车之间的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。2、其他：油箱容积为50L。标准座位数为7个。座位材质为真皮。搭载来自通用汽车全球动力总成标准设计制造的P-TEC1.2L和1.5L-DVVT两款发动机。在确保充沛动力的前提下，表现出了良好的燃油经济性。

  五菱宏光mini不是自动挡也不是手动挡，它是一款纯电动汽车，所以没有变速器，也不用司机换挡，只要调节好速度和方向即可。五菱宏光mini介绍如下：1、车身尺寸：是一款微型纯电动三门四座两厢车汽车，这款车的长宽高分别是2917mm、1493mm、1621mm，轴距是1940mm。2、配置：五菱宏光mini全系标配碰撞自动解锁、行车自动落锁、后排2个ISOFIX儿童安全座椅接口、主副驾驶三点式安全带、后排三点式安全带、低速行人警示系统、胎压监测以及后倒车雷达等安全配置。

  五菱汽车宏光MINI这款车它的空调制冷效果表现一般不算特别好，不过在夏天使用，空调确实能起到一定制冷效果，但是它不能根据车内的温度湿度来进行调节，因为它配置的空调呢都是手动空调。以下是五菱宏光mini的资料：1.车身尺寸：车身尺寸是2917mm、1493mm、1621mm，轴距是1940mm。2.简介：五菱宏光mini是上汽通用五菱旗下五菱品牌的一款四座新能源车，定位为代步车。五菱宏光mini采用双门设计，营造出可爱的视觉效果，车头与车尾造型垂直。该车前脸采用了窄条幅式格栅，搭配下方贯穿式进气口以及两侧大灯组，辨识度较高。

  五菱宏光mini使用c1c2驾驶证都可以驾驶。以下是五菱宏光mini的介绍：1、车型方面：这款车长宽高分别是2917mm、1493mm、1621mm，轴距为1940mm，是一款三门四座两厢汽车。2、特点方面：它的电动机上限功率为20kw，最大扭矩为85牛米。使用了三元锂电池。五菱宏光mini的前悬架使用了麦迪逊独立悬架，后悬架使用了多连杆非独立悬架。3、优势方面：电动汽车是未来汽车的发展的新趋势，不需要消耗燃油，没有尾气排放，对保护自然环境有好处。

  五菱宏光mini是自动挡。以2021款五菱宏光miniev为例，其属于微型汽车，车身尺寸是：长2920mm、宽1493mm、高1621mm，轴距为1940mm，整备质量为665kg。2021款五菱宏光miniev前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式非独立悬架，其搭载了前永磁同步电动机，电动机总功率是20kw，电动机总扭矩是85nm，与其匹配的是1挡单速变速箱。

  纯电动汽车行驶时没有尾气排放，所以使用纯电动汽车对保护地球环境是有很大好处的。购买纯电动汽车不需要缴纳购置税，所以有很多消费的人在国家政策的鼓励下都购买了纯电动汽车。购买插电混动轿车也是不需要缴纳购置税的。五菱宏光mini速度是多少五菱宏光mini的最高速度能达到100公里每小时。这一部轿车的至大功率是20千瓦，最大扭矩转速是85牛米。用的蓄电池有2种，一种是磷酸铁锂电池，一种是三元电池。三元电池是一种密度较高的蓄电池，其总重量也比较轻。三元电池的正极采用镍、钴、锰加工制作而成。麦弗逊悬架用在前悬架，连杆式非独立悬架用在后悬架。一种原因是目前大车还是家庭刚需，另一方面，单车利润太低，厂商也不愿意花钱研发。但随着大家生活水平提升，用车场景开始精细化，逐渐发现短途并想开个大车出门，路窄车多还不好停车，这款车完美规避了这样一些问题。五菱宏光mini是手动还是自动是自动挡。作为1款4座新能源汽车，只需是C照的车主都能够简单乘驾。在乘驾助力这方面，五菱宏光MINIEV配备有坡道辅助、EPS电子助力转向等实用配备，经济、运动模式随便切换，为车主提供更简单舒服的出行享受，不论是日常出行、接送家人或是全家郊游都是很好的代步工具。这辆车为1台三门4座的两厢车，它的最高车速达到了一百千米每小时，简洁精美的中控台配搭贯穿式的空调风口档次感很强，分毫没低廉味道。座椅尽管采用织物质材，但前后调整和椅背调整都是全息配备，舒适度感人。后排座座椅也可以整体放倒，应用性很高。最重要的1点是这辆车苍蝇再小，也称作是五脏俱全。五菱部分五菱宏光MINIEV也充满诚意。配搭了电动助力，并给到胎压报警和儿童座椅接口，此外安全带未系提示了ABS和防抱死装置同样有配备。在用材做工品质上分毫不敢马虎。配搭了铝合金的轮圈，车顶配备了车顶行李架，而且前防撞梁也给到双层设计，称作满满厚道实在。对车里乘客的安全保护值得点赞。

  五菱宏光mini属于电动汽车，这款车是需要持有c2驾驶证才可以驾驶的，并且这款车需要悬挂绿色的机动车牌照。五菱宏光mini是五菱旗下的一款纯电动微型汽车，这款车的长宽高分别是2917毫米，1493毫米，1621毫米，轴距为1940毫米。五菱宏光mini是一款单电机车型，这款车的电动机上限功率为20kw，最大扭矩为85牛米。五菱宏光mini的电动机是后置的，所以这款车也是后轮驱动的。五菱宏光mini使用了锂离子电池，这种电池的单位体积内的包含的能量更高，重量也是更轻的。大部分纯电动汽车都会用这种电池。五菱宏光mini的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆非独立悬架。麦弗逊悬架是一种很常见的独立悬架，这种悬架的结构是最简单的。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用空间的。后悬架使用非独立悬架能扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于微型汽车来说是很重要的。并且，后悬架使用非独立悬架能够更好的降低成本，成本降低了汽车的售价就可以降低了。汽车的售价降低了市场竞争力就可以大幅度提高。

  五菱宏光mini是一款纯电动汽车，这是一款微型汽车。五菱宏光mini的长宽高分别是2917毫米，1493毫米，1621毫米，轴距为1940毫米。五菱宏光mini是一款单电机车型，这款车的电动机是后置的，所以这款车也是后轮驱动的。五菱宏光mini的电动机最大功率为20kw，最大扭矩为85牛米。五菱宏光mini使用了锂离子电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用锂离子电池。五菱宏光mini的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆非独立悬架。后悬架使用非独立悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于微型汽车来说是很重要的。并且，后悬架使用非独立悬架还可以减少相关成本，成本降低了汽车的售价也会降低，售价降低了汽车的竞争力也会更强。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的结构是比较简单的。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用空间的。麦弗逊悬架的成本也是比较低的，这种悬架的应用是比较广泛的，大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。

  五菱宏光mini的电动机是后置的，所以这款车是后轮驱动的。五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型电动汽车，这款车的轴距为1940毫米，长宽高分别是2917毫米，1493毫米，1621毫米。五菱宏光mini的电动机最大功率为20kw，最大扭矩为85牛米。这款车全系都使用了锂离子电池。五菱宏光mini的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆非独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架的结构是比较简单的。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用空间的。非独立悬架的结构也比较简单，这种悬架占用空间也是比较小的。后悬架使用非独立悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于微型汽车来说是很重要的。并且后悬架使用非独立悬架还能够更好的降低成本。纯电动汽车与内燃机汽车相比，是有很多优势的。纯电动汽车是电动机驱动的，电动机运行时没有多余抖动和噪音，所以纯电动汽车行驶时车内静谧性是更好的。纯电动汽车行驶时也没有尾气排放，所以使用纯电动汽车对保护地球环境是有好处的。

  五菱宏光mini是一款纯电动微型汽车，这款车的轴距为1940毫米，长宽高分别是2917毫米，1493毫米，1621毫米。五菱宏光mini是一款单电机车型，这款车的电动机是后置的，所以这款车也是后轮驱动的。五菱宏光mini的电动机上限功率为20kw，最大扭矩为85牛米。这款车全系都使用了锂离子电池。锂电池拥有更高的能量密度和更轻的重量。大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用锂电池。五菱宏光mini的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆非独立悬架。纯电动汽车的电动机运行时没有多余的抖动和噪音，所以纯电动汽车行驶时车内静谧性是更好的。纯电动汽车行驶时没有尾气排放，所以用这种汽车对保护地球环境是有好处的。纯电动汽车是未来汽车的发展的新趋势，但是纯电动汽车也面临很多问题是需要解决，例如电池使用寿命问题，充电速度问题，电池回收问题，电池更换成本问题等。如果解决了以上问题，那纯电动汽车将会大行其道。工程师也在不断研发纯电动汽车的电池技术，并且也在电池领域取得了一些突破。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。