电池工厂着火是常事但发生在宁德时代很意外

  宁德时代位于福建宁德市蕉城区的生产车间Z基地于9月29日下午起火，火势尚未扑灭。

  02Z基地主要生产特斯拉电池，目前大部分工作人员已撤出，暂未发现人员伤亡。

  03起火原因不明，工程师推测起火点为化成车间，但宁德时代暂未回应置评请求。

  04由于此次事故，宁德时代可能会损失约130万个成品电池，生产所带来的成本超过3亿元。

  05尽管如此，宁德时代董事长表示问题不大，市场有理由相信这次事故只是一次意外。

  9 月 29 日午间，宁德时代位于福建宁德市蕉城区的生产车间 Z 基地起火。一位工程师中午 11 点 40 在 Z 基地对面的员工宿舍看到厂房慢慢的开始冒烟，半小时后，厂房屋顶已能看到明火。

  “因为临近国庆假期，相当一部分工程师都在今天选择休假。” 他说， Z 基地大部分工作人员都已撤出，并表示暂未发现人员伤亡。

  截至发稿前，宁德时代和宁德当地官方并未披露事故原因，也暂未有消息表明火势扑灭。晚间，宁德时代董事长回应界面新闻称，“问题不大。”

  当地消防部门下午通报称，宁德时代厂区内一独立建筑（面积约 1 万 5 千平方米）发生火灾，消防和有关部门已开始应急扑救，暂未出现人员伤亡。

  据我们了解，Z 基地有 Z1 和 Z2 两个生产车间，Z2 车间有 6 条生产线，单条线 万颗电池，每个月的产能足以装配约 5 万辆特斯拉 Model 3。

  除生产人员外，宁德时代部分出海业务项目组也在这里办公，他们的工作也可能受到影响。

  Z 基地于 2019 年破土动工，在 2022 年完成产能爬坡，整个基地年产能超过 30 GWh 。Z 基地是宁德时代的第七代产线，宁德时代曾抽调全公司的设备和工艺工程师骨干参与建设。

  在去年底投产第八代产线前，Z 基地是宁德时代最引以为傲的工厂，也可能是当时全球技术水平最高的电池工厂。因极高的智能制造水准，Z 基地在 2021 年被世界经济论坛评为 “灯塔工厂”，是全球电池业界的第一个 “灯塔工厂”。

  宁德时代的高管多次在公开场合强调，Z 基地的生产能力大幅领先业界，坏品电池的缺陷流出率不到 10 亿分之一，即 Z 基地每生产 10 亿个电池，才有不到 1 个坏品。

  到去年末，Z 基地的生产良率超过 94.5%，比业界竞争对手高至少 5 个百分点。

  我们此前介绍过，Z 基地负责人安国平在 3 个月前升任宁德时代海外制造基地负责人，目前负责宁德时代国内工厂制造运营的人是华夏，他们都直接向宁德时代董事长曾毓群直接汇报。

  大部分锂电工程师对起火事故都不陌生，锂电池本就是易燃物，电池生产的全部过程中有三分之一的工序都存在起火的可能。

  单个电池因跌落变形，或者过度充电等情况都会起火，但单个电池起火干粉灭火器就能应对。一位宁德时代的供应商工程师告诉我们，Z 基地在 2022 年时也曾发生起火事故，但因发现及时，工程师自己就把火扑灭了，没有惊动消防队。

  工程师们经历的大部分起火事故都只有两种原因。第一种是设备未检测出坏品电池，导致电池在库房存放时自燃。

  宁德时代 Z 基地的生产线 个质量监测点，这些监测点是一道保障。CCD 相机等设备会检测出电池中的杂质和坏品，并在合适的工序中排出坏品，每个电池制造完后都还会再经历一次扫描和充放电检测。

  第二种是电池的分容设备因长时间未检修或者处于更换产品的过渡期时，给电池过度充放电而引起电池自燃。

  我们接触的多位工程师都表示，如果宁德时代的生产现场人员及时有效地发现起火点，火势不会烧穿厂房天花板。“目前能确定的是，宁德时代生产的部分成品电池烧起来了，所以火势还未扑灭。” 一位工程师说。

  一位在宁德时代工作 3 年的前工程师表示，宁德时代是业界最注重生产安全的公司，在不影响生产效率的情况下，宁德时代倾向于购买自带灭火功能的生产设备以杜绝绝大部分事故。一位生产班长告诉我们，宁德时代每周都会给生产人员进行安全培训，还有督查专项考核培训成果。

  宁德时代目前暂未公布事故发生的初步结论。我们接触的多位宁德时代工程师推测，起火的是 Z 基地的分容、化成车间。分容和化成之前的注液工序会给电池注入电解液，注液后电池才会通电。分容和化成工序常常要数天，电池在这两个工序中经历充放电、除静电并静置，让电池中的化学品充分反应。

  化成和分容也是锂电池制造的最后几个工序，电池经历这两个工序和质量检验测试后就会进入库房，化成和分容车间通常紧挨着成品电池库房，化成车间起火极易引燃库房。

  2023 年 6 月，韩国电池公司 SK on 在江苏盐城的动力电池工厂曾因化成工序故障发生火灾，当地消防部门称事故原因是电池充放电设备故障。

  一位知情人士告诉我们，本次起火涉及的主要是宁德时代的量产测试产线，对宁德时代的产能 “影响不大”。今年上半年，宁德时代的产能利用率已跌落至 65.3%，闲置产能充裕。

  Z 基地关键的生产设备和工艺控制数据也没有丢失，宁德时代所有的工厂生产设备都已联网，他可以很快重建生产线并根据原有数据调试好设备。

  但接下来宁德时代大概率需要重建整个 Z2 基地化成之后的近三分之一的工序。化成之前的工序设备能否接着使用仍未可知。

  锂电池生产对空间洁净度、湿度、温度要求极高。空气中任何大于 50 微米的杂质被卷入电池后都会引发电池短路、起火爆炸。宁德时代要求电池生产线的洁净度与心脏搭桥手术室相当。一次严重的火灾会破坏整个生产车间的环境。这次事故摧毁的可能不止是那些被烧焦的设备，其他生产设备的精度也会受到影响。

  据我们了解，截至 2023 年末，不计算厂房和土地成本的情况下，宁德时代的生产线 亿元 /GWh，以此估算，整个 Z2 基地的设备投入约为 20 亿元。按 7 天化成和分容的时间估算，宁德时代可能会损失约 130 万个成品电池，这些电池能装配 1.3 万辆特斯拉 Model 3，生产所带来的成本超过 3 亿元。

  还有潜在的市值波动。2021 年 1 月 7 日宁德时代子公司邦普循环曾因生产废料存放不当而引发火灾。宁德时代市值在第二天蒸发 500 亿元。考虑到本次事故发生在生产电池的工厂而非回收电池废料的工厂，对宁德时代股价表现的影响可能更大。

  电池业年年都会发生生产事故。今年 6 月，为三星等公司供应电池的韩国公司 Aricell 就曾发生生产事故，23 人在那场事故中遇难。韩国警方事后声称，Aricell 存在紧急出口安装不当、安全培训不到位等问题，并声称事发时 Aricell 处于 “安全真空” 状态。

  以宁德时代在全球动力电池市场的领导地位，外界有理由相信这次事故只是一次意外，而非系统性问题。但也正因为宁德时代到了今天的规模，行业和市场也许不会只视其为一次意外。